Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

25+

Лотерея невиданной щедрости от РЖД

В январе я стала счастливой пассажиркой РЖД: почти двое суток в плацкартном вагоне туда и столько же — обратно.

Вообще-то, я нередко езжу. И уже года два как замечаю в поездах рекламу железнодорожной лотереи. Однако, раньше она никак мне в руки не давалась, проводники решительно не знали, как продать билет.

На этот раз в поезде из Тюмени в Петербург был заготовлен сюрприз: на каждом столике лежала листовка лотереи, а на ней — призыв к неравнодушным и богобоязненным людям.
DSCN9941

DSCN9939

Вчиталась и очень удивилась. Лотерея РЖД грозит быть необычайной щедрости: целых 10% с выручки обеща.т потратить на больных детей. Билет стоит 100 руб., детишкам уходит десять. Написано, что призовой фонд — 15 млн рублей.

Я решила проверить. Оказалось, что в 2012 году РЖД выручила на лотерее почти 310 млн рублей. Из них призовой выплаченный фонд составил лишь 26%: фактически выплачены участникам лотереи менее 80 млн рублей. При этом, невостребованных платежей нет.

Больным детям от РЖД с позапрошлогодней лотереи перепал 31 млн рублей.

Примечательно, что федеральный закон «О лотереях» обязывает держать призовой фонд лотереи от 50% до 80%. В государственных лотереях «Гослото», «Рослото», «Русское лото», «Победа» призовой фонд колеблется от 50% до 75%. Доблестные благотворители РЖД уложились в 26%. В 2011 году участникам розыгрыша было выплачено 40,3% от выручки, в 2010 году — 45%. В обоих случаях указано, что невостребованных выигрышей не было. Примечательно, что — судя по опубликованной отчетности — в 2010 году выигрышными оказались 9 билетов из 6 275 штук.

Еще момент. На лотерейных листовках РЖД гордо сообщает о направляемых детям средствах. Так вот, г-н Якунин не от щедрости своей отрывает эти 10%. Закон обязывает организатора лотереи направлять не менее 10% на целевые нужды: поддержка спорта, больниц, детей, малоимущих. Закон позволяет и 20% на детей тратить, и 35%, но г-н Якунин решил ограничиться десятью.

Хотите помочь детям — отправьте им 100 рублей, а не г-ну Якунину.

Кстати, сколько в итоге остается у РЖД после щедрых выплат? Организатор лотереи — благотворительный фонд «Желдорсодействие». Налогообложение лотереи идет по упрощенной схеме. Таким образом, в кармане лотерейщиков остается больше 50% от выручки.

Но это еще не весь куш. Дело в том, что затраты на лотерею, понесенные ее организатором, вычитают из суммы доходов, таким образом уменьшая налогооблагаемую базу организатора. Что мы видим по отчетности лотерейщиков РЖД? «Желдорсодействие» списывает по 40% в качестве расходов на проведение лотереи, из которых 37% перечисляются в виде компенсации оператору лотереи «Лотерея железных дорог». Достойный отдельного романа 401-й способ отъема денег у населения.

Напоследок — чтобы закрыть тему алчных железнодорожников — предъявим ценники из вагона, громко именуемого рестораном поезда №73-74 Тюмень — СПб — Тюмень. Как мы видим, яблоки РЖК подает в ресторанах по цене 400 руб./кг, лимоны — по цене в 890 руб./кг.

фрукты

Рыбу с креветками, запеченные в фольге, РЖД толкает по 657 руб. за порцию.

горячие блюда

фирменные блюда

Порции в ресторане стабильно скромные: 100-150 гр, за исключением горячего. Кофе варят дрянной, исходя из рецепта: 1 ч.л. без горки на чашку кипятка. В магазинчиках на перронах цены по-прежнему заоблачные, будто продукты к вокзалу доставляет «Тополь-М». Россияне за границей в аэропортах и на вокзалах кофе не пьют - терпят до приезда в центр города. Иностранцы не понимают, почему, по мнению русских, кофе на вокзале непременно окажется в три раза дороже, чем в кофейне в центре.

Они ж, иностранцы, не знают, что россиян Владимир Якунин приучил.

Привет вам, Владимир Иваныч. Без горки, но с кисточкой. Играйте, что называется, и выигрывайте, ешьте и насыщайтесь.

25+

В плацкартном вагоне Спб-Екб

В поезде попалась группа школьников. Почти весь вагон полон школьников. Дети из седьмого класса, 12-13 лет. Судя по рассказам, весьма скромным и бессвязным, они учились в языковой школе в Екатеринбурге.
Говорили бессвязно, ибо речь их скудна. Бедный словарный запас: вместо существительных по возможности используют местоимения: «Дай мне эту», «Где эта?» Определений в речи не использует почти никто, а если уж, то ограничиваются сленговыми прилагательными, в основном — словом «клевый».
Не употребляют сложноподчиненных предложений. В лучшем случае говорят короткими простыми конструкциями: «Я не могла ответить. Ну, телефон был в другой комнате»/ «Ходи теперь ты. У меня нет шестерок» (играют в карты). Не используют безличных, назывных предложений, инверсий. Набор интонационных конструкций невелик: почти все произносится на одной волне уральского просторечия.
Речь у них крайне замусорена говором. Абсолютно все употребляют паразитическое «то, что». «Он сказал то, что скоро будет Пермь», «Я не замерзла то, что в водолазке под кофтой».
Орфоэпия вся завалена, по урало-сибирской традиции съедают первые в слоге согласные в ряде сочетаний: «ето» (вместо «где»), «от» (вместо «вот»), «още» (вместо «вообще»), «буит» (вместо «будет»).
Не читают. Я провела с ними рядом два световых дня. Примерно из 10 девочек и пяти мальчиков, что были у меня в обозрении, лишь одна пару раз что-то читала с планшета. Оказалось, играла в судоку. Она пожаловалась, что забыла книгу дома. Остальные на вопрос «Почему никто не читает?» ответили невразумительно; какую книгу прочитали последней перед поездкой, не могли вспомнить. Одна девочка нашлась: «Что-то по лит-ре задавали... Не помню». Переживают, что нужно прочитать 100 страниц «Ревизора». Интересуются, сколько в книге глав. Высказали предположение, что глав в «Ревизоре» примерно 20. Решили дома скачать аудиокнигу. Для таких неразвитых детей слушать литературу — не лучший вариант. Передо мной в вагоне едут точно не аудиалы.

На весь вагон нашлась одна девочка, которая по часу в день занималась с учительницей... итальянским. Так как дети очень шумны и невоспитаны, занятия откладывали на вечер и уходили заниматься в коридор, где горел свет. Девочка была хорошо одета: сдержанно и в качественные вещи. Пожалуй, производила впечатление самой обеспеченной в группе. Волосы, кожа, зубы у нее были отменные — видно, что ребенком занимаются. Ночью, когда поезд остановился в Екатеринбурге и школьников забирали родители, за ней действительно пришла в вагон благополучная, с достатком явно выше среднего семья, явно европейского типа.
Здесь стоит сделать отступление. По журналистским делам и личным я достаточно часто сталкивалась в последние годы со школой. Так вот, учителя (такие есть и среди моих знакомых) в голос твердят, что сейчас хорошо начали учиться дети обеспеченных родителей. Двойки, прогулы, хамство — удел голодранцев и среднего провинциального мещанина. В мое школьное время все было наоборот: наши родители, вытряхнутые из советского пыльного мешка, как-то по привычке, из идеалистических книжных представлениях о мире (о некоторых сторонах жизни советский гражданин получал представление только из книг), заставляли нас учиться, потому что ни на какие другие социальные лифты бедный и честный бюджетник рассчитывать не мог. Дети бедных учились хорошо — дети торгашей, проворовавшихся ментов, нуворишей учились плохо, вели себя отвратительно, исходя из единственной известной им истины «папа купит».
Хотелось бы знать, когда более или менее состоятельные люди стали заставлять своих детей учиться. Наверное, это все от неуверенности. Сегодняшние мелкие предприниматели, лавочники поняли, насколько мало они защищены. Видимо, потому и обратились на всякий случай к более твердой валюте — знаниям.
В Петербурге школьники из моего вагона были неполную неделю. Первые сутки обратного пути они восхищались набранными в музее шоколада (коих в Петербурге — почти у каждой станции метро) сладостями. Звонили друзьям, домой, рассказывали, что везут в подарок. В основном почему-то все купили шоколадного зайца на шоколадной черепахе. Попросила показать — экая страсть.
Музей шоколада и поход в ТЦ «Галерея» оставил в детях сводящее с ума впечатление. За 6 дней каникул в СПб они также посетили концерт какой-то очень знатной певицы, то ли Нюши, то ли Няши, то ли Ляли.
Также были в Эрмитаже, Русской музее, Петергофе, но запомнилось не очень... Одна девочка, чуть поразвитей и явно спортсменка, с увлечением перечислила храмы и музеи, в которых они побывали. Когда одна школьница стала причитать, что «как лох» пропустила дни рождения брата и одноклассника, эта спортсменка начала оригинально ее утешать: «Зато ты настоящие картины видела, а они никаких не видели». Я расстрогалась и подарила ей иллюстрированную, из глянцевой бумаги, книжку о Петербурге — везла с собой читать в пути. Девочка пришла в восторг, сразу залезла на полку читать. Оказалось, их не сводили ни в один книжный магазин, а книги в музеях слишком дороги.
Если посмотреть на их учителей, то особенно не удивляешься, что в Петербурге дети ходили не в книжный магазин, а на концерт какой-то Нюши. Учителя все поголовно — нездоровые толстые женщины. Пара есть — очень толстых, такой полноты, которой нас когда-то пугали картинками из США и которая только теперь приходит в Россию. Учителя ужасно одеты: фасон, цвета, ткани — все на редкость безвкусно подобрано. Дурно накрашены, отвратительно подстрижены. Давно пора поднимать в обществе вопрос об исключительной отсталости и аморальности российских учителей. Выборы одни за другими сдали за свои вшивые пару тысяч, что в комиссиях платят. До того — образование завалили, побираясь на экзаменах мелкими взятками. Еще раньше — нервы родителям вымотали поборами на ремонт, учебники и «нужды класса». Ведь лет 15 без продыху трясли с родителей деньги. Так продолжалось до середины 2000-х. Я уже в СМИ работала, когда то там, то тут в местных школах учителя собирали с родителей деньги за бесплатно выделяемые муниципалитетом обеды.
Российские учителя — нищие духом. В вагоне учительницы играли со детьми в «слова» или что-то в этом роде. Думаете, они задавали вопросы, вроде «Российская река, впадающая в Каспийское море»? Нет! Я слышала: «Название последней песни Ромы Желудя», «Как зовут подружку Тимати», «Кто тетя Джастина Бибера» (для интеллектуалов), «Кто такие фиксики» (действительно, кто это?)
Учительницы сами говорят со страшным говором. Употребляют всякие «фига-се», «понты».
Ни у детей, ни у взрослых нет культуры еды. Я почти всегда езжу в поездах. Плацкартные вагоны переношу легко и даже с интересом. В плацкартном вагоне по пути из Петербурга в Москву можно выучить всю Россию. За время езды до Тюмени можно заглянуть этой России в нутро.
В плацкартных вагонах меня всегда удивляют — нет, даже оскорбляют! - привычки сограждан в еде.
Вот и в этот раз в вагоне повсеместно едят «Биг ланч» (время «Дошираков» ушло), «горячие кружки» супов с сухариками. Поминутно едят печенье, соленые сухарики, шоколад, семечки (отвратительно чавкают). Многие все еще пьют газировку, соки, кофе «3 в 1», редко кто просто пьет воду. Едят без перерыва, едят ради занятия времени. К концу путешествия все стабильно отекают, распухают, животы у всех вздувшиеся. Дети и учителя едят одно и то же.
Из-за такого питания дети смотрятся неважно уже в 13 лет. У девочек к этому возрасту появляются абсолютно женские фигуры, почти у каждой руки слегка оплывшие и дряблые, спина слабая, у поясницы — пояс жира, который свисает над штанами. До половины школьниц в нашем вагоне выглядят хуже меня. Волосы у них, кстати, в основном тонкие, редкие, засаленные.
Мальчики тоже выглядят плохо: в 13 лет самый распространенный среди них типаж — грузный толстозадый подросток, неповоротливый, со слоновьими ногами-столбиками. Но кожа у мальчишек лучше и лица детские. Парни все еще медленно взрослеют.
Спортом, по моим наблюдениям, из всего вагона занимаются две девочки и трое мальчиков — у них подтянутые здоровые фигуры. Худощавых всего две девочки и два мальчика: маленькие, живые, не сложенные на манер взрослых, они напоминают настоящих детей. Над ними, как я поняла, принято посмеиваться.
К плохой форме большинства школьников прибавьте взрослую безвкусную одежду. Удивительно, но учительницы и ученицы одеты почти одинаково. На всех вязаные шапки со стразами, тесные пуховики, делающие тела похожими на сосиски. Самая распространенная обувь — бесформенные сапоги на платформе, реже — на каблуке. Обтягивающие джинсы, синтетические свитера опять же со стразами, под свитерами — трикотажные обтягивающие футболки а-ля «секс-бомба» с рукавами-фонариками или цветные растянутые футболки с поголовно дурными надписями. Девочке напротив 12 лет, при росте примерно 158 см она весит не меньше 60 кг. На ней розовая футболка с бурыми вишнями и надпись «сладкая ягодка». Мне кажется, нужно внимательнее искать причины всплеска педофилии. Это не педофилов стало катастрофически больше, это дети стали расти быстрее. Они — один в один как взрослые женщины, но при прочих равных качествах дети — глупее и доступнее. Мужчины стали забитыми, госмашина их подавила, достоинство уничтожила. Многие просто никогда не смогут привлечь внимание женщины. Кроме того, амурный этап романа не всем по карману: сводить девушку в кино и кафе — это тысячи две. А дети — наивны. Они — как эрзац взрослой женщины.
Вот таких эрзацев — целый вагон. Мальчиков на удивление мало: 6-7 из примерно 35 школьников. Шумная компания вышла в Екатеринбурге. Четыре часа местного времени. Только за одной девочкой к поезду пришли родители. За той самой, что учит итальянский. Еще одну девочку на вокзале встречает мама. Остальных повезет автобус. Он едет по заданному маршруту — дети выходят на ближайших к их домам остановках. Ройзман говорит, Екатеринбург полон наркоманов, грабителей, бандитов? Брешет ваш Ройзман! Примерно в 4:30 три десятка «сладких ягодок» с попами 30-летних теток разбредутся одни по улицам Екатеринбурга. Большинство, как я поняла, выходят на ул. Фрунзе. С нетерпением проверю новости оттуда, как бы не было этой ночью жертв на улице Фрунзе.

"Мое"
25+

А у нас в Тюмени есть бесстыжее радио

Когда возвращаешься в Россию, тебя с размаху оглушают несвободой. Именно оглушают. Я говорю о всякой разной музыке в автобусах, маршрутках, рекламных объявлениях в метро, призывах в торговых центрах. В туристских местах еще и гиды разные орут в мегафон - ставят тебе ультиматум: либо ты час трясешься в их экскурсионном автобусе, либо навсегда прослывешь лапотником.
А когда возвращаешься в Тюмень, то шумовая завеса тебя просто убивает. А все потому, что у нас есть городское радио... или радио "Город". Как называется эта дрянь, что орет из динамиков по всему центру города? Страшно мешает. Причем не только нервам, но и работе, делам. Если работаешь в центре и на обед отправился прошвырнуться с друзьями по пешеходному бульвару, на содержательный разговор надейся, но не полагайся: маршрут твой так может совпасть с назойливой рекламой и вчерашними новостями, что станет не до разговоров - быть бы живу.
А вот сегодня... Стояла на остановке, заблудилась, не могу дождаться маршрутки в 3-й Заречный. А мне туда по делам, даже, я бы сказала, по работе. Звоню другу - мол, посмотрите там в сети, какие есть пути обхода этого транспортного коллапса. Мне звонит, а тут дождь. Куда все недопассажиры дернулись? Под остановочный козырек, конечно. И я за ними. Психую, опаздываю, мне по телефону объясняют, как сесть на 39-й, а над головой эти дурилки, орут и орут, орут и орут. В общем, пока дождь не кончился и я не отошла от зверь-динамика, уехать не смогла. Итог - опоздала на мероприятия. И пусть там, в Заречном, дети шары гоняли, а не Путин прессуху давал. Дети, они, конечно, и на бис погонять могут, но все равно как-то неприятно из-за такой дряни опаздывать.
Короче, радио "Город" - это возмутительно. Это бесстыже, настырно, мерзко. Те, кто дал добро на его вещание, совершенно не думают о людях. Они-то уж точно не ездят на автобусах, не добираются до работы пешком и обеды проводят явно не на улице. Иначе они бы эту шумовую завесу давно прикрыли.
Попса в автобусах, шансон в маршрутках, блатняк в такси да радио над головой - это возмутительно. Не могу себе представить жителей Лондона, Варшавы или Берлина, которые бы без боя позволили так бессовестно засорять свои головы и лишать себя права на спокойствие.
Я не хочу слушать музыку в автобусе - я там читаю. Я не хочу терпеть воровские песни в такси - я могу не сдержаться. И я не хочу постоянно слушать про языковые школы, скидки на золото и прогноз погоды - я, блин, на улице хочу болтать с друзьями, решать по телефону свои проблемы. Хочу читать, пить кофе, злиться, умиляться, спешить... Но только без радио "Город".
Кто там у нас потребителей защищает? "Северный стандарт", не займетесь этими наглецами?
25+

Чудо-люди

Несколько фактов о британцах.
1. В Британии среди самих британцев ходят анекдоты, высмеивающие любовь именно англичан к очередям. Не знаю, как насчет англичан, но вот жители Англии в целом уже не первое десятилетие усердно делают анектот-сказку былью. Британские социологи давно исследуют тягу англичан-обитателй Англии образовывать очередь. Например, запускали они двух англичан в огромный кассовый зал - товарищи эти обязательно становились в очередь. Или исследователи создавали искусственную очередь, ведущую в глухую стену - за считанные минуты очередь из ученых удлинялась зеваками - они тоже начинали "стоять". Или вот еще - в метро, в пустом зале, где несколько операторских окон и все они закрыты, устанавливали специальный регулятор очереди - сооружение из столбиков и ленточек, которое не дает очередникам смешаться в сумбуре, а четко указывает, как правильно в очереди стоять (во всех людных местах Королевства есть такие). Голову очереди образовывали подсадные утки, но вскоре очередь прирастала вошедшими в метро пассажирами. Люди вставали и стояли. Постояв изрядно и увидев, что очередь не движется, плевали на нее и спускались к поездам. Еще где-то читала, что в среднем (уже) британец теряет терпение на 52 минуте стояния в очереди. Вот так-то.
2. В английском есть такое слово - commuters, им обозначают людей, которые ежедневно из пригорода добираются до работы в город общественным транспортом. Речь идет, конечно, о лондонцах и в основном о клерках. Так вот, раньше эти люди утром и вечером проводили час-полтора-два в метро, поездах, электричках, где они спали, ели, общались. А потом появились коммуникаторы, смартфоны. И если раньше рабочий день у коммютеров начинался в 9.00, то теперь он начинается, как только они берут в руки коммуникатор. В коммуникаторе - все последние новости, доступ к почтовому ящику, корпоративным сетям. Клерка затягивает - он хочет 24 часа в сутки следить за своей почтой и прочими сервисами. Поэтому клерк работает 24 часа в сутки. Неспособный устоять перед соблазнительным блестящим экраном, он по факту прекращает решать рабочие проблемы только заснув и возвращается к ним, проснувшись. Быстрый доступ к и-мэйлу подсаживает клерка на экстра-работу. В Британии очень распространена марка смартфонов Blackberry. Тех, кто пал жертвой коммуникационной зависимости и работает на износ, ласково называют Blackbu(e)ried. Очень популярное слово. Если вы в 7 утра увидели в поезде клерка, тыкающего в экран коммуникара, вы знаете, что бедняга уже Blackburied.
3. Слушала передачу по BBC. Там приводили результаты одного каверзного исследования. У людей спрашивали, поддерживают ли они правила жесткого дресс-кода на рабочих местах. Иначе говоря, у британцев поинтересовались, хотят ли они, чтобы кто-то строго указывал им, во что одеваться и как выглядеть в офисе. Так вот, 85% опрошенных очень хотят одеваться по чье-то указке.
25+

Про жизнь

Съездила тут в Эдинбург. Всякие фотографии гор и озер показывать не буду - их и без меня много. Лучше расскажу о быте.
Билеты на поезда тут купить проще простого. Причем проще оказывается дешевле. Если покупать билеты через интернет за несколько дней до отъезда, они обойдутся очень дешево. Не знаю, как сейчас, но года два назад можно было в Эдинбург из Лондона уехать за 25 фунтов. Я смотрела цены билетов в день отправления - интернет предлагал мне самый дешевый билет в один конец за 54 фунта. Я, как человек, до сих пор не обладающий активным банковским счетом, должна была покупать билет за наличные. На вокзале (уезжала с King's Cross, того самого, где взрывали) билетные кассы сразу же возле выхода из метро - очень удобно. Ни за какие 54 фунта билета мне не дали, а предложили самый дешевый за 107,5 фунтов, с отправлением через полчаса - покупать за наличные и в последний момент оказалось невыгодно. Зато билет в оба конца с открытой датой обратного обошелся всего в 108,5 фунтов. После этого прям и не знаю, какова же реальная стоимость поездки. Да, обратный билет действует месяц со дня покупки, но дату начала действия можно выбирать самим.
Вокзалы в городе устроены очень удобно (я ездила с нескольких). Перроны тут же, выход к поездам - через холл вокзала, где пооткрывали много кафе, закусочных, туристких центров (отели, такси, машина на прокат, симкарты - в общем, все для вновь прибывшего). За редким исключение на некоторые платформы нужно идти в обход, но на вокзале полно указателей, так что плутать не придется. И уже конечно не придется ночью, в мороз, с огромными чемоданами перелазить через пути по высоченному мосту, как это делается в Тюмени. Здесь людей если и не любят, то хотя бы уважают, ибо - клиенты, а клиентского гнева порядочные бизнесмены страшатся.

фото с сайта britanniaexecutivetravel.com

Collapse )


 



25+

Как я ездила на Прагу

Ну, вот, я почти готова рассказать о своей поездке в Варшаву. Жаль, правда, что многое уже подзабылось и карты при себе нет. Зато впечатления обострились - у меня так всегда.

К сожалению, смотреть в Варшаве (в смысле, щелкать кнопкой камеры и убегать) и впрямь не засмотришься: после Варшавского восстания город был практически "под корень" уничтожен, за исключением заречной стороны - Праги, где тогда уже стояла советская армия, почему немцы и не бомбили Прагу. Сейчас на Праге остались аутентичные строения, целые жилые довоенные кварталы. Но проблема в том, что до войны там жил рабочий люд - домики после них остались соответствующие.

(фото
Я ездила в Варшаву без фотоаппарата (да и нет у меня его, если честно... то есть, есть, но старый-старый). Посмотреть Прагу можно здесь:
+++
++++
+++++

Про Прагу рассказывают страшные истории: Collapse )
25+

поезд "Иркутск - Берлин", как в него попасть?.. (осторожно, много мата)

блядь, что за страна?.. билеты на поезд международный купить нельзя... ни один сервис по поиску, оплате и бронированию билетов не работает хотя бы кое-как... весной хотела ехать в Сибирь поездами - так ведь не продают, блядь, в интернете... "конечно, Вы можете купить у нас билет на маршрут "Брюссель - Тюмень", но забрать Вам его придется в Москве"...
ага, "Остановите самолет, я слезу..."
сегодня потратила несколько часов - ищу, как быстрее и дешевле добраться до нужного города... ввожу станции, даты - то дата неправильная (а откуда он, сука, знает, как мне правильнее?..), то "мест нет"... я тебя, дрянь, не спрашиваю, есть или нет... я хочу посмотреть, СКОЛЬКО стоит, по какому маршруту идет и что у него за расписание, а мне ничего не показывают... ну нет мест - так ты мне хоть покажи, блядь...
это пиздец какой-то, полдня - а я так и не узнала, на каком же поезде мне уехать,..
заходишь на сайт "электронного" заказа билет... проходишь через все мытарства (у нас же ж по номеру поезда хуй найдешь, куда поедешь), вопрос - где Вы собираетесь билет забрать - в Москве или С.-Петербурге?.. блядь, ну на хуй ты такой вежливый и спрашиваешь, где забрать, если я хочу уехать прямым из Тюмени?..
но все равно - ради интереса жму на "Москва", снова прохожу всю эту гребаную инициацию и - хуй: нету билетов, нету, а когда будут - не говорит - приходится для каждого из 5 поездов (а у них поезд "Иркутск - Берлин" идет как два "Иркутск - Берлин", два "Омск - Берлин" и один "Уфа - Берлин") вручную дату отправления вводить, а за экраном - только два ответа: "мест нет" и "поезд в указанную дату не ходит"...
а я хочу знать, когда ходит!!! и сколько стоит!!!
блядь, на 140 млн человек в неделю 2-3 поезда маршрутом "Российская дыра - Европа", и те не выследишь: засекречены, хули...
25+

нету никакой Несси...

я жива-здорова... интернета в новой квартире еще нет...

путешествуем... сидим в гостинице, на берегу Лохнесса... сколько не зовем "Несси! Несси!" - не выходит...
холодно здесь... дождь... я бы - тоже не выходила...


что у вас там с частными автобусами?.. бастуют?.. все?.. из-за льгот?..
25+

Ночь музеев, Ночь музеев... блин, нас бы самих - в музей...

у меня была хреновая Ночь музеев...

решила пойти в Национальную галерею... позвонила с работы любимому <черту>... с третьей попытки уговорила... перезванивает через два часа... говорит - послушай... а из трубки - домашняя музыка: электрогитару купил... осознание того, что жизнь моя теперь превратится в музыкальный ад, стало первым подарком к Ночи... 
невменяемый от покупки, он обрадованно сообщил, что тоже пойдет в Галерею...
опоздал на 45 минут, приехал пьян, в почти домашней одежде и на метро... купил какой-то бургер, долго его ел... в метро скандалил, говорил, что я его заставила ехать обозревать уже десять раз виденые творения... два раза выходил из вагона (Wszystko, mam tego dość), два раза возникал откуда-то через станцию... потом объявил окончательно - домой!, сел в соседний вагон и больше не появился... 
я вздохнула: не вести же его такого в Галерею?.. 
с трудом нашла Трафальгар: раньше с другой стороны туда ходила... в музее о празднике напоминали три музыканта, которые - скромно - в углу наигрывали какой-то джем... 
три четверти залов были закрыты... открыли только итальянцев XVIII в. и их современников испанцев и англицан... Вермееры, Рембрандты и Ван Эйки были огорожены тонкой, но - устрашающей ленточкой... зато продавали билеты на пейзажи Ренуара из... Эрмитажа... чего я там не видела за 12 фунтов?.. а когда в кармане 30 пенсов, то ты Ренуара-то в общем вроде как даже и не любишь... даже как бы и все равно тебе, что он висит... ты уже видел его Мужчину на лестнице, даже потрогал этого Мужчину и всхлопотал проблемы с милицией и стульчатыми бабульками... что ж тебе еще может быть нужно от Ренуара?.. за 30-то пенсов?..

а закрытие большинства залов огорчило меня чрезвычайно, ибо (вот она - кульминация) была я там - в Галерее - первым набегом... да, стыдно... но как-то не доходили... ни руки, ни ноги...

Collapse )